擁有國內大型未開發銅礦的西藏中匯實業有限公司（下稱“中匯實業”），正在推行股權重組事項。最新消息顯示，國內的有色巨頭紫金礦業(601899)擬參與。
8月21日，紫金礦業全資子公司西藏紫金實業有限公司、參股公司西藏紫隆礦業股份有限公司、西藏盛源礦業集團有限公司、西藏藏格創業投資集團有限公司、西藏喜孜能源礦業有限公司（以下簡稱“西藏喜孜”）及中匯實業共同簽署了《朱諾銅礦項目重組合作協議》。
(資料圖)
根據合作協議，在此次股權重組中，紫金實業將受讓部分中匯實業股權，及對中匯實業和紫隆礦業增資，共計出資人民幣16.46億元。
此次重組完成后，紫金實業將直接持有中匯實業26.1%的股權，并通過持有紫隆礦業49%股權（紫隆礦業直接持有中匯實業45.9%股權）的方式，間接持有中匯實業22.49%的股權，穿透后，合計最終獲得中匯實業48.59%股權。
中匯實業的主要資產，為其持有的朱諾銅礦探礦權，重組完成后，中匯實業將持有西藏日喀則昂仁縣朱諾銅礦（下稱“朱諾銅礦”）探礦權。上述重組及探礦權變更事宜，已經西藏自治區政府相關部門同意。
據悉，朱諾銅礦為超大型銅礦，礦區內控制+推斷級銅金屬資源量約220萬噸，平均品位0.62%；另有低品位銅金屬資源量約134萬噸，平均品位0.29%。本次重組后，紫金實業將主導朱諾銅礦建設及運營。項目為露天開采，設計采選規模為2400萬噸/年，總服務年限20年（不含基建期2年），達產年平均產銅9.9萬噸。
礦山的開采價值，與自然環境、交通等情況息息相關。朱諾銅礦位于西藏自治區日喀則地區昂仁縣城北東方向，有簡易公路相通，總里程約170公里。從昂仁縣城沿G219國道經拉孜縣折G318國道東行410公里，經日喀則市可達拉薩市，日喀則市至拉薩市的鐵路已開通營運，拉日高速正在建設中，交通較方便。
礦區地處岡底斯山脈中段，為典型的高原高山峽谷地貌，項目采選作業均在海拔4460—5850米標高，作業條件較惡劣。礦區屬高原溫帶半干旱季風氣候區，日照時間長，晝夜溫差大，年平均日照時間3269小時，年最高氣溫27.6（6月），年最低氣溫-21.1（1月）；每年6—9月為雨季，年均降水量354.4毫米。
另外，礦區水系較發育，可滿足礦山生產、生活用水。阿里與藏中電網途經距礦區較近的拉孜縣和昂仁縣，可為礦山開發提供可靠電源。礦區內少有永久性居民，不涉及禁止開發區和限制開發區。
紫金礦業稱，朱諾銅礦為中國境內稀缺的未開發超大型銅礦，資源量大，礦床邊部及中深部仍有一定找礦潛力；礦體厚度大，埋藏淺且以山坡坑為主，適合露天大規模開采；礦區交通、水、電等基礎條件便利，不涉及禁止開發區和限制開發區，具有相對較好的建設條件。公司擁有較強的自主地質找礦勘查能力，以及低品位斑巖型銅礦開發的技術優勢，且具備多個在高寒高海拔地區開發運營項目的成功經驗，有助于公司快速推進該項目的勘查及開發。
同時，紫金礦業還指出，該項目所在外圍地區有大量的銅多金屬異常，在項目附近的中央基金前期勘查項目已經有重要發現，顯現該地區良好的增儲空間及找礦前景。
另外，紫金礦業還表示，西藏是中國銅資源儲量最大的地區，是國內新時期最主要的銅礦產地，也是公司長期跟蹤和關注的投資項目地，此次重組方案得到了西藏自治區政府相關部門同意，有利于朱諾銅礦的后續建設和開發。朱諾銅礦將與公司旗下的西藏巨龍銅礦一起產生巨大的集群效應，西藏地區將成為公司銅礦產最重要的增長極之一，進一步培厚公司國內銅資源儲量和產量，對公司未來發展具有重大戰略意義。
在風險提示中，紫金礦業指出，朱諾銅礦位于雪域高原，開發運營條件相對惡劣，且標的公司尚未取得采礦權證，存在礦山開發建設進度不及預期、無法達產達標等風險。朱諾銅礦仍然屬低品位礦山，淺部部分礦石氧化程度較高，項目效益對銅價格波動敏感，存在一定投資風險。
（文章來源：證券時報·e公司）
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