原標題：
深汕西改擴建項目吉隆互通實施交通轉換
(資料圖片)
項目分兩期實施，吉隆至淡水高架橋段已完成八車道通行
惠州日報訊 （記者戴建 通訊員黃海敏）6月30日下午2時許，深汕西高速改擴建項目吉隆互通實施交通轉換，主線汕頭方向車輛轉換至右幅行駛。
據悉，作為省屬重點項目，深汕西高速改擴建項目分兩期實施，一期惠州吉隆至淡水高架橋段已完成八車道通行，深圳段正加快推進鋼箱梁、路面、舊路改造等工程施工；二期汕尾及深汕合作區段實現第一次交通轉換，5座隧道已貫通，長沙灣特大橋右幅完成交通轉換、圓墩河特大橋施工穩步推進。
吉隆收費站預計7月底實現6進6出
深汕西高速改擴建項目是目前廣東省高速公路改擴建項目中里程最長的項目。項目起于汕尾陸豐市，經汕尾市、深汕合作區、惠州市、深圳市，終于深圳市龍崗區，全長約146公里。
吉隆互通主線汕頭方向車輛轉換至右幅行駛。
6月30日下午，記者在深汕西高速改擴建項目吉隆互通現場看到，實施交通轉換后，原有雙向四車道被圍蔽起來施工，過往車輛經由旁邊修建好的四車道行駛。深汕西改擴建項目工程部部長王峰介紹，實施交通轉換的改造路段約2公里，預計10天內完成兩層瀝青鋪設，隨后將恢復雙向八車道通行。
距離吉隆互通不遠處，拆除后新建的白云仔收費站車道已投入運營。收費車道由原先的3進4出升級為6進6出。王峰表示，第三階段導改完成后，項目部將組織吉隆互通范圍內左幅主線路面剩余中、上面層施工，以及完善收費站內、外廣場的交安、附屬設施等，確保吉隆互通改擴建如期完成，吉隆收費站出入口全面開放，計劃7月底前實現6進6出。
新收費站入口廣場預計在7月1日前開放運營4條收費車道，出口廣場保留4條收費車道。
升級改造鄉道方便村民出行
在深汕西改擴建項目建設過程中，項目部對Y871鄉道進行了升級改造，極大方便了沿線村民出行。2017年，項目部在設計勘察時發現，Y871鄉道在2公里內通過三個涵洞下穿高速公路3次，且鄉道與高速公路距離僅十幾米，下穿高速轉彎半徑較小，車輛穿越高速公路時有很大的視線盲區，存在極大安全隱患。
項目部歷時半年對Y871鄉道進行改造升級，打通了原先的卡點、堵點，暢通了亞婆角景區旅游通道，既方便了沿線村民出行又帶動了地方經濟發展。
設計團隊經過實地勘察，決定對Y871鄉道進行升級改造。通過裁彎取直，取消前兩個涵洞的下穿，將位于高速公路左側700米長的一段鄉道整體遷移至高速公路右側。將道路等級提高至公路二級標準，路面由6米擴至12米。同時，增大下穿高速彎道轉彎半徑，消除視線盲區，提高行車安全性和舒適度。
項目部歷時半年對Y871鄉道進行改造升級，打通了原先的卡點、堵點，暢通了亞婆角景區旅游通道，既方便了沿線村民出行又帶動了地方經濟發展。
“Y871鄉道是連接G324國道和亞婆角景區的重要通道，承載著稔山鎮通往亞婆角的大量車流。”王峰介紹，項目部歷時半年對Y871鄉道進行改造升級，打通了原先的卡點、堵點，暢通了亞婆角景區旅游通道，既方便沿線村民出行，又帶動了地方經濟發展。
圖片、視頻：惠州日報記者張藝明 攝
標簽：
